0,08 mm silicio plieno juostos apvijos laminuotos šerdies magnetinės savybės

GNEE plieno silicio plieno šerdis

Pastaraisiais metais pasaulinė aplinka susiduria su rimtesniais iššūkiais, todėl būtina skubiai pagerinti variklio efektyvumą ir sumažinti variklio nuostolius. Be to, atsiradus naujoms mobiliosioms technologijoms, pasikeitė ir variklių naudojimo aplinka bei specifikacijų reikalavimai, todėl reikalingi mažesni ir didesnės galios varikliai. Siekiant patenkinti šiuos reikalavimus, variklio sukimosi greičio didinimas tampa sprendimu net ir mažiems varikliams, padidinus greitį, galima padidinti ir išėjimo galią. Tačiau didėjant greičiui, geležies nuostoliai variklio geležies šerdyje taip pat smarkiai padidės, todėl sumažės efektyvumas.

Variklio geležies šerdis paprastai yra pagaminta išneorientuotas elektrinis plienasplokštė, bendras plokštės storis {{0}},5 mm ir 0,35 mm. Ši medžiaga pasirinkta, nes greitas variklio sukimasis yra susijęs su dideliu magnetinio lauko dažniu geležies šerdyje ir geležies praradimu.elektrinė plieno plokštėpadidės didėjant dažniui. Tai daugiausia sukelia sūkurinės srovės praradimas. Sūkurinės srovės nuostoliai gali būti išreikšti dažniu, magnetinio srauto tankiu ir plokštės storio kvadratu. Siekiant sumažinti geležies nuostolių padidėjimą dėl dažnio, buvo sukurtos ypač plonos elektrinės plieno plokštės, kurios gali žymiai sumažinti sūkurinės srovės nuostolius, palyginti su dažnio padidėjimu, išlaikant didelio prisotinto magnetinio srauto tankio charakteristikas. elektrinės plieno plokštės. Pranešama, kad itin plonos elektrotechninio plieno plokštės gaminamos iš naujo valcuojant esamas neorientuoto elektrinio plieno plokštes. Tikimasi, kad šios itin plonos elektrinio plieno plokštės sukūrimas atliks veiksmingą vaidmenį tokiose srityse kaip maži greitaeigiai varikliai.

Tačiau vis dar sunku pagaminti plataus pločio itin ploną elektrinio plieno plokštę, o kaip efektyviai panaudoti itin ploną elektrinę plieninę plokštę gaminant didelio dydžio variklio geležinę šerdį, tapo aktuali tema. Šiuo tikslu žmonės sukūrė labai ploną elektrinio plieno juostelės ritės geležies šerdį, vadinamą „apvija laminuota šerdimi“, net jei plotis yra siauras, jis gali pasiekti didelio masto variklio geležies šerdies tikslą. Šerdies plokštės storis yra tik 0,08 mm, o tai yra labai plona ir gali būti apvijos formos. Padidinus apvijų skaičių, galima pasiekti didesnį dydį, palyginti su radialine kryptimi. Apskritai „apvyniota šerdis“ reiškia esamą elektrinio plieno plokštę, suvyniotą šerdies gamybai, o „suvyniota laminuota šerdis“ reiškia plonos elektrinio plieno juostos, suvyniotos geležinei šerdies, plokštės storį. Šerdis palaiko izoliaciją tarp sluoksnių, apvyniodama itin ploną elektrotechninio plieno juostą izoliacine plėvele.

Šiuo metu, nors yra sukurti metodai vynioti geležies šerdis, naudojant amorfines medžiagas, kurių storis plonesnis, neįmanoma išlaikyti geležies šerdies tarpsluoksnių izoliacinių savybių, nes amorfinės medžiagos neturi izoliacinės dangos. Priešingai, suvyniota laminuota šerdis yra apvyniota itin plona elektrotechninio plieno juostele su izoliacine plėvele, kad būtų galima išlaikyti izoliaciją tarp sluoksnių.

Daisuke Wakabayashi ir kiti mokslininkai iš Menų ir mokslo universiteto Japonijoje tyrė pokyčius, kuriuos sukelia geležies šerdies struktūra, lygindami žaizdos sluoksniuotos šerdies struktūrą su tradicinės laminuotos šerdies struktūra. Tuo pačiu metu, įvertinant suvyniotą laminuotą šerdį, pagamintą iš labai plonų elektrinio plieno juostų su skirtingo storio plokštelėmis, tiriamas optimalus plokštės storis ir gamybos sąlygos toliau mažinti geležies nuostolius.

Todėl žmonės gali pateikti įvairių dydžių geležies šerdis ir dar labiau išplėsti itin plonų elektrinių plieno plokščių efektyvumą. Visų pirma, laminuota šerdis, kurios plokštės storis yra {{0}},08 mm, gali išlaikyti mažo geležies nuostolių ir didelio pralaidumo charakteristikas nuo 50 Hz iki 1 kHz dažnių diapazone ir yra tinkamiausia šerdies medžiaga sumažinant histerezės ir sūkurinės srovės nuostolius. Esant didesniam nei 1 kHz dažnių diapazonui, dėl sūkurinių srovių nuostolių padidėjimo galima laikyti 0,05 mm medžiagą. Tyrėjai planuoja apdirbti laminuotą šerdį, pagamintą iš itin plonų elektrinių plieninių juostelių, į variklio statorių formą, kad toliau apibrėžtų statorių charakteristikas ir jų poveikį varikliams.